【诚展汽车4S店抵用券系统】使用诚展汽车4S店抵用券系统管控 成本费用 

以下先来简单看看目前汽车4S店的券发放和管理情况:

汽车4S店属于提供比较高端消费产品和服务的行业,也是相对薄利的行业。但4S店的业务形式比较复杂,需要核算和监管的环节比较多,隐含的舞弊风险就相对大。所以4S店的财务对各业务链条全面、系统的监管尤为重要。

对抵用券的管理是难点之一,虽然金额不大,但如果监管不善,容易形成管理漏洞,造成经济利益的流失,同时会影响到部门绩效考核,带来内部矛盾和客户纠纷。 

汽车4S店的抵用券一般分两种:金额抵用券和工时项目抵用券,来源用途、使用环节和管理流程各自不同。现以一家DZ4S店为例说明。

一、DZ统一送出的工时或材料抵用券,汽车召回时由4S店送出。次月由4S店开出发票,DZ返现。
管理漏洞:售后部门没有对抵用券编号,使用时统计不及时,出现收到假券而事后才发现的现象。

财务核算不规范:直接抵减了售后部门的维修成本,没有确认收入,存在偷漏税的风险。

二、DZ统一送出的金额抵用券,在举办活动时如:爱车节、各类车展等由4S店现场发放。这类抵用券使用概率不确定。DZ不返现,而是在后几月内从配件款中返利。返利比例和日期事先无法确定。

 管理漏洞:每场活动发放的抵用券都有使用期限,部分由4S店自主确定。但实际管理和使用已经混乱,有过期仍然抵用的,有不同的活动、不同车型混用的。

 财务核算不规范:财务部门对抵用券没有做登记,对销售部和市场部的领用也没有做记录,导致部门业绩考核不准确,同时对活动的推广效果没有数据支持做评估。

 

三、汽车4S店送出的工时抵用券,由市场部、销售部、售后部发放。同样,在领用时没有按部门登记,实际使用时将折扣全部归集到售后部,人为降低了售后部门的业绩。

 

综上所述:

我们对于这些问题,应该先制定抵用券的生成规则,就是由谁来生成抵用券,抵用券的有效期怎么设定?

二是抵用券的发放规则,由哪个部门发放?何时发放?是否和公司的促销活动绑定?或者多个活动组成的套餐等?

三是抵用券的使用规则,如何判断抵用券的有效?售后部门还是销售部门?使用诚展的汽车4S店抵用券管理系统后,可以完全由系统来判断和扣减金额,减少人为比对造成的失误等;

并可随时查询客户剩余的券等信息;

 

《诚展汽车4S店抵用券管理系统》是国内第一家专门为汽车4S店开发的抵用券系统,由于4S店的特殊性,券分有金额的和无金额的,还有卡制的,纸质券等,大部分还在使用原始的批量印制抵用券,然后人工发放,人工验核等操作,不仅费时费力,而且财务没法统计,甚至有时无法避免假券等。

改进流程如下:

汽车4S店抵用券管理
汽车4S店抵用券管理

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